כמכשיר החישה הבסיסי ביותר במערכת האוטומציה, מתג המגבלה מתחייב בעיקר בפונקציות של שיקול דעת עמדות והגנה על בטיחות. במילים פשוטות, זה להעביר אותות באמצעות קשר של רכיבים מכניים, ולהפעיל את השינוי במצב המתג כאשר המכשיר פועל למצב ספציפי. מכשיר מסוג זה נמצא בשימוש נרחב בקווי ייצור מפעל, בניית מעליות, זרועות רובוטיות ותרחישים אחרים. יציבות העבודה שלה משפיעה ישירות על יעילות הפעולה של המערכת כולה ואף משפיעה על הבטיחות האישית של המפעילים. עם זאת, בשל סביבת השימוש המורכבת והמגבלות של המבנה המכני עצמו, מכשירים כאלה חווים לעתים קרובות חריגות בהעברת אות, עיכובים בתגובה או מפעילי שגיאות. להלן מסביר בעיקר מספר בעיות טיפוסיות, ונותן הצעות תחזוקה תואמות ואמצעי זהירות יומיומיים.
אשמת קשר לקוי של מתג הגבלה
כאשר יש בעיית קשר לקויה, הביטוי האינטואיטיבי ביותר הוא שלציוד יהיה מצב פעולה טוב ורע. לדוגמה, חגורת המסוע נעצרת פתאום וממשיכה אוטומטית, או שאורות המחוון בלוח הבקרה מהבהבים. מצב זה קשור לרוב לשני גורמים: ראשית, נוצרת שכבת תחמוצת על פני מגעי המתכת או האבק מצטברים, במיוחד בסדנאות מסוימות עם אבק גדול יחסית, עפר ברור עשוי להצטבר בעוד כשלושה חודשים; שנית, רפיון או חלודה בחלקי החיבור של הקו הם המקרה, וזה סבירות גבוהה יותר לכך שקורה באזורי חוף או במפעלים עם לחות גבוהה יותר.
בדרך כלל ניתן לטפל בבעיה מסוג זה בשלושה שלבים: השלב הראשון הוא למחוק ביסודיות את קשרי המתכת עם טוהר גבוה ובדים שאינם ארוגים, ועליך לשים לב כדי להימנע משימוש ברקמות רגילות שישמרו על סיבים; השלב השני הוא לבדוק את מצב ההידוק של המסופים בזה אחר זה, ומומלץ להחליף את המפרקים שכבר הופיעו ישירות על פטינה או חלודה; לבסוף, אם אתה מגלה שגיליון האביב איבד את גמישותו או שבלאי המגע עולה על 50%, עליך להחליף את מודול המתג בכללותו כדי לפתור לחלוטין את הבעיה.
מתג המגבלה אינו רגיש לפעולה
ניתוח הגורמים לכישלונות
- מבנה מכני תקוע בעיה: לדוגמא, האביב אינו מספיק אלסטי או שאובייקט זר תקוע בחלק הנע, וכתוצאה מכך פתיחה וסגירת המגעים מאוחרים של אנשי הקשר
- גורמים סביבתיים: לדוגמא, סביבת טמפרטורה גבוהה תגרום לגומי האיטום להזדקנות במהירות, ולהיפך, שומן סיכה עלול להתעבות לבלוקים בטמפרטורות נמוכות, והלחות תהיה גבוהה מדי והקיצור של הדליפה נוטה להתרחש.
- מתח אספקה לא יציב: לדוגמה, מתח הקו משתנה ונפילות, שיכולות להוביל בקלות לאספקת זרם נהיגה מספקת
שיטות עיבוד תואמות
- תחזוקה מכנית: לדוגמא, הוספת חומר סיכה בזמן לניקוי זיהומים תקועים בזמן. אם גמישות האביב היא גרועה או שעוקב את חותם הקליפה, יש להחליף אותו.
- בקרה סביבתית: לדוגמה, התקנת מכשירי התאמת טמפרטורה על הציוד, כגון צלחות חימום או מאווררי קירור, וגם התקנת ציוד בקרת לחות לשיפור סביבת העבודה
- מדדי ערבות חשמל: לדוגמה, קביעת תצורה של ציוד אספקת חשמל מתח-מתח או מערכת חשמל ללא הפרעה, כדי להבטיח שהציוד יקבל אספקת חשמל רציפה ויציבה.
שגיאה בפעולה מתג מגבלה
כאשר מתעוררת בעיה זו, עלולות להיות מעורבות מספר סיבות שכיחות. לדוגמה, קיימות הפרעות בשדה מגנטי הנגרמות כתוצאה מפעולת מנועים גדולים סביבו, וזה מה שאנחנו מכנים לעתים קרובות הפרעות אלקטרומגנטיות שישפיעו על יציבות העברת האות. לדוגמה, למכשיר עצמו יש תנודות אלימות, במיוחד לצד אותם מכשירים הדורשים התחלה ותפקידים תכופים. רטט מכני יגרום למגעים לא תקינים למגעי המתג. נקודה נוספת שמתעלמת ממנה בקלות היא הגדרות התוכנית בבקר ההיגיון הניתן לתכנות (PLC). לדוגמה, אם ספי התגובה של כל פעולה אינם תואמים היטב במהלך התאמת הפרמטרים, סביר להניח כי הסכסוכים יתקיימו.
בשלב זה, עליך לשקול להוסיף מגן מתכת בעת חיווט, או התקנת פילטר מיוחד נגד הפרעה לארון הבקרה. לבעיות רטט, דרך נפוצה להתמודד איתן היא להתקין גומי סופג זעזועים בכרית הבסיס. לדוגמה, ניתן להפנות גם את מבנה ההנחה המשמש בתא מנוע הרכב. התוכנית צריכה לבחון מחדש את הקשר ההגיוני, למשל, בעת התאמת הפרמטרים, עליך לשים לב לערך שלא ניתן להגדיר ברגישות מדי.
הגבלת מתג פגיעה במתג פגיעה
אם הקליפה פגומה, ההשפעה הישירה ביותר היא שמגעי המתכת הפנימיים נחשפים ישירות לאבק בסדנה, במיוחד פסולת המתכת מעורבת עם ערפל שמן בסדנת היציקה, שיכולה לגרום בקלות לקצר. המצב המסוכן יותר הוא שהמפעיל עשוי לגעת בחלקים החיים החשופים במהלך הבדיקה, ויש לטפל בסכנה בטיחותית זו מייד.
מומלץ להשתמש בדבק תעשייתי כמו שרף אפוקסי למילוי בעת התיקון, אך יש לציין כי יש לשלוט בקפדנות על זמן הריפוי של הדבק בהתאם להוראות. לצורך פיצוח קשה, בטוח יותר להחליף ישירות את מכלול הקליפה כולו, או להתקין כיסוי סטנדרטי העונה על רמת ההגנה של IP67. יש להקים ספר פיקוח לתחזוקה יומית. לדוגמה, יש לארגן אדם מיוחד כדי לבדוק בזהירות את הקליפה עם פנס בכל רבעון כדי לראות אם יש סדקים, במיוחד את מיקום הלחץ בו מופעל לעתים קרובות המתג.
הגבלת מתג כשל נזק לרכיב פנימי
סוגי תקלות נפוצים
· בעיה בלאי מתג מיקרו: לדוגמה, פעולת מתגים תכופה תגרום ללבוש מגע, שהוא מצב מגע שכיח
· תופעה מזדקנת רכיב אלקטרונית: חלקים קטנים כמו קבלים ונגדים בפנים לא יתעדכן בביצועים לאחר שימוש לטווח הארוך, במיוחד בסביבות בטמפרטורה גבוהה.
הצעות פתרונות
· החלף את מתג המיקרו של אותו מפרט, ושים לב לערך לחץ המגע בעת החלפתו. זה צריך להתאים לפרמטרים המקוריים
· אתה יכול להשתמש בכלי כמו מולטימטר כדי למדוד את פרמטרי הרכיב. אם אתה מגלה שסטיית הערך גדולה, פשוט החלף אותה בחדש
· אם התנאים מאפשרים, אתה יכול להחליף אותו במודל עמיד יותר, כגון מעטפת מתכת או עיצוב מגע מעובה
הצעות מניעה ותחזוקה
עבודת בדיקה קבועה
· למדוד אם האות יציב מדי חודש, ועדיף לרשום את מספר הפעולות ונתוני הזמן
· נקה ותחזק כל רבע, במיוחד בדוק אם לאנשי הקשר יש סימני בלאי
השתמש בבקרת סביבה
· יש לשלוט על הטמפרטורה בין -20 מעלות ו 60 מעלות, והלחות לא צריכה לעלות על 85%
· הקפידו להתרחק מציוד המייצר הפרעות אלקטרומגנטיות, כמו ממירים ומנועים בעלי עוצמה גבוהה הנפוצים במפעלים
אמצעי זהירות
· לא תמיד הפעל את המתג והכבה את הציוד, שיכול בקלות לגרום לעייפות מכנית של המגעים
· בבחירת הדגם, בחר את רמת ההגנה בהתאם למצב בפועל, כגון IP65 או IP67, המתאימים יותר לרמות אטומות למים ואבקת אבק
מַסְקָנָה
הכישלון של מתג הגבול עשוי לא רק לגרום לשבתה של ציוד ולפחתת איכות המוצר, אלא גם להפעיל את התרחשות תאונות הבטיחות. בתהליך הפעולה היומי, מתג המגבלה מועד לכישלון בגלל פעולה לא תקינה או סיבות אחרות, ואף גורם לנפגעים גדולים ואובדן רכוש. השימוש במדדי תחזוקה מונעת שיטתית, כגון ניקוי רגיל, ניהול סביבתי ושמורות חלקי חילוף, יכול להפחית ביעילות את התרחשות הכישלונות. ביישומים בפועל, יש לבצע תחזוקה ממוקדת על פי סוגים שונים של תקלות כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הציוד. אנו ממליצים למשתמשים לתת עדיפות למותגים ידועים כמו אומון, שניידר וסימנס בבחירת מוצרים, מכיוון שלעתים קרובות מוצרים שלהם הם בעלי תקני הגנה גבוהים יותר וחיי שירות ארוכים יותר. בנוסף, יש לשים לב לבדיקה, הקרנה והחלפת איכות האביזרים והרכיבים הקשורים לעבודה היומית. בנוסף, על ידי בניית תרשים זרימה לאבחון תקלות (נספח 1) וטבעת השוואה של פרמטרים של מודל נפוץ (נספח 2), אנו יכולים לשפר עוד יותר את יעילות התחזוקה.
